刘慧顺-堤溃蚁孔网

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一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统

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这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。

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同时，奥迪将全年营收预期从675亿-725亿欧元降至650亿-700亿欧元，